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深圳螺杆式空压机常见处理故障

发布日期:2018-04-03

  螺杆空压机在使用过程中或多或少的会出现各种故障,这些故障常常使得咱们的作业无法正常进行,为非常好地处理好这类问题,修理师傅们应把握更多的修理窍门,了解各种故障的处理措施,一名拥有丰厚的深圳螺杆式空压机修理师傅总结出了十大空压机故障,下面与我们一起共享。

  第一、滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器,当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入紧缩机,紧缩时机因冷却润油缺乏而敏捷升温。当进出油压差超越0.18MPa时就需替换滤芯。

  第二、环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种状况:一是离墙类障碍物过近;二是空压机附近有别的热源,三是工作时螺杆空气紧缩机配件前门及边门打开,电扇无法形成强气流。

深圳螺杆式空压机

  第三、断油阀失灵。在滤油器与紧缩机之间有一个断油阀,当断油阀无法敞开时,因无油光滑及冷却,紧缩机发动后温度敏捷上升,大约1min摆布就会主动停机。

  第四、散热器阻塞。当空压机周围环境尘埃较多时,长期工作就形成散热器表面黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也简单因油垢积累而阻塞,然后影响散热效果。

  第五、电扇胶带开裂或松懈。当胶带开裂时空压机工作5min摆布就会因温度过高而主动停机,如胶带太松会打滑,使电扇转速下降,然后影响散热,此刻,应替换或调整电扇胶带的松紧度。

  第六、温控器旁通阀处于敞开位置。温控器旁通阀在冷机时处于敞开位置,温度增加后逐步封闭。

  第七、冷却油油面过低。当冷机查看时,油面低于检视管下端时应立即进行弥补。

  第八、油标号低或油质差。该机采用出产厂商的专用紧缩机油,用别的低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准形成温度过高。

  第九、油气分离器滤芯太脏。当它太脏时,油因阻力过大而影响循环,形成过热停机。这种状况从加载前后的压差进行判别,当两头压差为开机之初时的3倍或最大压差达到0.1MPa时,就应进行整理或替换。

  第十、排气压力过高。当排气压力超越额外的12MPa时,长期工作就会因紧缩机及柴油机负荷过重而升温主动停机。此刻,要先查看和调理压力阀,然后查看柴油机油门控制系统并排除此故障。

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